离心泵中的气蚀现象是什么

    单离心泵内的压力低于抽送液体在该温度下的饱和蒸汽压力时，液体中就会产生气泡，发生气蚀现象。要认识气蚀现象，首先从我们日常生活的水变化谈起。

平常我们在一个大气压下，将水从20℃加热到100℃时，就有大量气泡从水中溢出，形成沸腾现象。如果在20℃下，将压力降低到0.024个大气压，水也能沸腾起来。所以，水和汽是可以相互转化的，转化的条件就是温度和压力。不但是水，其他液体也有这样的性质。在一定温度下，液体开始气化的临界压力叫液体的汽化压力，以PV表示。知道了液体本身所具有的这种物理性质后，我们再来分析泵发生气蚀的原因。

   通常，离心泵的叶轮进口是压力最低的地方。如果这个地方液体的压力等于或低于在该温度下的液体的汽化压力Pv，就会有蒸汽及溶解在液体的气体从液体中大量溢出，形成许多蒸汽与气体混合的小气泡。这些小气泡随液体流到高压区时，气泡周围的压力高于气泡内的压力，气泡受压破裂（凝结）。则液体质点就象无数的小子弹连续打击金属表面，使金属表面产生破坏。这就是泵的气蚀。离心泵在严重气蚀状态下运转时，发生气蚀的部位很快就会变成蜂窝状或海绵状。

   大流量真空离心泵刚开始气蚀时，气蚀区域较小，对泵正常工作没有明显影响，但当气蚀发展到一定程度时，气蚀气泡大量产生，影响液体的正常流动，甚至造成液流间断，同时伴有噪声、震动，而且泵的流量、扬程、效率都明显下降。因此要尽量避免气蚀产生。