配资交易软件 “港车北上口岸范围扩大”消息不实，香港运输署：切勿误信

10月12日配资交易软件，香港特区政府运输署（以下简称“香港运输署”）发言人提醒公众，切勿误信社交平台和通讯群组近日声称“港车北上扩展至其他口岸”以及关于“粤车南下”的不实信息，以免被误导。

发言人澄清称，目前“港车北上”只适用于港珠澳大桥，不包括其他口岸。私家车不可同时获批“港车北上”及“深圳湾过境私家车一次性特别配额”。今年9月起实施的“港车北上”无须预约即可出行的安排，只涵盖星期二和星期三（指定日子除外）。

香港运输署提醒申请人注意，“深圳湾过境私家车一次性特别配额”与“港车北上”是两项不同的计划。符合资格的私家车车主如果希望经“深圳湾过境私家车一次性特别配额”到广东，每次出行均须申请，在配额5天的有效期内经深圳湾口岸到广东一次，逗留最多7天，并必须经深圳湾口岸回港。

至于“粤车南下”的安排，南都N视频记者了解到，香港特区政府有官员曾表示希望“争取”在11月实施，但部分社交平台作者引述失当，直接理解为这项政策“计划”于11月实施，把一项政策进度预测，说成是板上钉钉的计划，引起公众误解。实际上，香港运输署在10月12日也一并澄清了“粤车南下”的最新进展：香港特区政府将于10月17日向香港特区立法会交通事务委员会作最新汇报。也就是说，目前“粤车南下”的具体安排仍在审议阶段，实施时间待定。

香港运输署发言人重申，跨境驾驶计划实施详情和口岸运作安排等是严肃课题，需要通盘考虑。任何跨境驾驶计划如有新安排，香港特区政府会发出新闻公报。公众应以官方公布为准，小心求证，慎防受骗，影响出行计划。

香港特区政府会持续优化“港车北上”和推进“粤车南下”的实施安排，推动便捷的跨境通行，进一步善用港珠澳大桥的承载力，促进粤港澳大湾区融合发展。

举报相关阅读